排風管道的開口是一個水平的矩形排氣開口，朝下(空氣方向（xiàng）朝上（shàng）)或一（yī）個或（huò）多個連接到排氣管的槽，這些（xiē）槽也水平放置，麵（miàn）朝下，但可以與水平（píng）麵成一定角度。
產生平麵噴流的開口可以（yǐ）是一個狹窄的狹縫，也可以是一排相互靠近的孔（kǒng），使得（dé）噴（pēn）流空（kōng）氣形成一個連續（xù）的平麵噴流，帶有水平射流的係統類似於露天儲罐上使用的推拉係統，一個區（qū）別是，在這個係統中，噴射器起到噴射（shè）的作用，而在推拉係統中，主要作用是起到推拉的作用。
發動機（jī）排（pái）氣噪（zào）聲的激勵源是發動機周期性充放電過程在排氣管（guǎn）中產生的壓力脈衝，管道中的高速（sù）排氣流會產生顯（xiǎn）著的湍流和渦流脫落以及相（xiàng）關的噪聲，排氣管（guǎn）機（jī）械振動產生的噪聲（shēng）也可以作為排氣噪聲的一（yī）部分，稱為殼體噪（zào）聲。
排氣噪聲及其共振放大很（hěn）大程度（dù）上受後處理係統中流動阻力的影響，流動阻力可以減少尖銳的共振，流動阻力是（shì）由廢氣與管壁之間（jiān）或渦流湍流之間的粘性力引起的，流動阻力(即排（pái）氣阻力)會導致（zhì）靜壓損失，並對發動機性能產（chǎn）生負麵影響。
