排風管道的開口是一個水平的矩形排氣開口，朝下(空氣方向朝上)或一（yī）個或多個連接到（dào）排氣管的（de）槽，這（zhè）些槽也水平放置，麵朝下，但可以與（yǔ）水（shuǐ）平麵成（chéng）一定（dìng）角度。
產生平麵噴流的開口可以是一個狹窄的狹縫，也可以（yǐ）是一排相互靠近的孔，使得噴流空氣形成一個連續的平麵噴流，帶有水平射流的係統類似於露天儲（chǔ）罐上使用的推拉係統，一個區別（bié）是，在這個係統中，噴射器起到噴射的作用（yòng），而在推拉係統中，主要作用是起（qǐ）到推拉的作用（yòng）。
發動機排氣噪聲的激勵源是發動（dòng）機周期性充放電過程在排氣管中產生的壓力脈衝，管道中的高速排氣流會（huì）產（chǎn）生顯著的湍流和渦流脫落以及相關的噪聲，排氣管機（jī）械振動產生的噪聲也可以作為排氣噪聲的一部分，稱為殼體噪（zào）聲。
排氣噪聲及其共振放（fàng）大很大程度上受後處理係統中流（liú）動阻力的影響，流動阻力可以減少（shǎo）尖（jiān）銳的共振，流動（dòng）阻力是由廢氣與管壁之間或渦流湍流之間（jiān）的粘性力引起的，流動阻力(即排氣阻力)會導（dǎo）致靜壓損失，並對發（fā）動機性能產生負麵影響。
